Χρειάζονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ειδικά ελαστικά;

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερο βάρος λόγω της μπαταρίας τους, επομένως χρειάζονται ελαστικά που μπορούν να μεταφέρουν επιπλέον βάρος. Ενώ η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου αποθηκεύει την ενέργεια, ο ηλεκτροκινητήρας είναι αυτός που παρέχει τη στιγμιαία ροπή (και την ανυπαρξία ήχου μέσα στο αυτοκίνητο!). Με ένα ηλεκτρικό όχημα, μόλις πατήσετε το γκάζι, βρίσκεστε άμεσα στο 100% της ισχύος του οχήματος. Αυτό σημαίνει ότι οι μεταφορές βάρους είναι πιο έντονες, πολύ περισσότερο από ό,τι με ένα όχημα που λειτουργεί με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό επηρεάζει επίσης τον αντίκτυπο στη φθορά των ελαστικών.

Η Michelin σχεδιάζει τα ελαστικά ηλεκτρικών αυτοκινήτων με διαφορετικό τρόπο, το οποίο φαίνεται κυρίως στη δομή των ελαστικών και στα υλικά τους.

Ο δεύτερος παράγοντας που απαιτεί από τα ελαστικά ηλεκτρικών αυτοκινήτων να διαφέρουν από τα τυπικά ελαστικά είναι ο θόρυβος. Αλλά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι αθόρυβο, σωστά; Χωρίς το θόρυβο ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο ήχος των ελαστικών στο οδόστρωμα γίνεται πολύ πιο αισθητός σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Συνεπώς, οι κατασκευαστές πρέπει να δημιουργήσουν ελαστικά τα οποία είναι πολύ πιο αθόρυβα. Επομένως, ο αντιληπτός εσωτερικός θόρυβος μειώνεται. Δείτε εδώ ένα παράδειγμα: σε μια ορχήστρα, όταν έχουμε ένα τύμπανο και ένα φλάουτο τα οποία παίζουν ταυτόχρονα, ακούμε κυρίως το τύμπανο. Όταν όμως σταματήσει το τύμπανο, ο ήχος του φλάουτου ακούγεται πιο καθαρά. Το ίδιο συμβαίνει κατά τη μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό όχημα: ο θερμικός κινητήρας που παράγει το μεγαλύτερο μέρος του θορύβου εξαφανίζεται και ο θόρυβος των ελαστικών στο οδόστρωμα είναι πιο αισθητός.

Για το λόγο αυτόν, τα ελαστικά MICHELIN Pilot Sport EV (Ηλεκτρικό όχημα) είναι εξοπλισμένα με την πρωτοποριακή τεχνολογία MICHELIN Acoustic η οποία μειώνει το αντιληπτό επίπεδο θορύβου κατά 20%.⁽¹⁾

Ο τρίτος παράγοντας που αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι η αυτονομία της μπαταρίας και ο κίνδυνος βλάβης, ειδικά σε μεγάλα ταξίδια. Χάρη στην αντίσταση κύλισης, τα ελαστικά συμβάλλουν στη μειωμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, συνεπώς και στην αυτονομία της μπαταρίας. Τα ελαστικά MICHELIN e.PRIMACY ενθαρρύνουν τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Η επίδοσή τους στην αντίσταση κύλισης στην αγορά ανταλλακτικών premium ελαστικών βελτιώνει την ενεργειακή αποτελεσματικότητα ενός ηλεκτρικού οχήματος, αυξάνοντας έτσι την αυτονομία του κατά 7% ή περίπου 30 χλμ. για ένα όχημα με αυτονομία 400 χλμ., σε σύγκριση με άλλα ελαστικά της κατηγορίας του⁽²⁾⁽³⁾

Τοποθετώντας στο αυτοκίνητό σας ελαστικά ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξασφαλίζετε βέλτιστη αυτονομία της μπαταρίας.

Πώς βελτιώνουν την αυτονομία τα ελαστικά; Να θυμάστε ότι για να μετακινήσετε ένα αντικείμενο, πρέπει να του δώσετε ενέργεια. Και μεταξύ της ενέργειας που λαμβάνει και της ενέργειας που επιστρέφει με τη μορφή μετατόπισης, υπάρχει πάντα απώλεια επειδή το αντικείμενο τρίβεται στο έδαφος. Αυτό ονομάζεται αντίσταση κύλισης.

Ένας από τους στόχους των κατασκευαστών ελαστικών είναι να περιορίσουν αυτή την απώλεια ενέργειας, ώστε να βελτιστοποιήσουν την ενεργειακή αποτελεσματικότητα και να μειώσουν την περιττή κατανάλωση ενέργειας. Και, όταν έχουμε να κάνουμε με ηλεκτρικά οχήματα, όσο περισσότερη ενέργεια βελτιστοποιείται, τόσο μεγαλύτερη αυτονομία έχει το όχημα!

Όταν επιλέγετε τα ελαστικά σας, μπορείτε να ελέγχετε την ετικέτα σήμανσης των ελαστικών για να έχετε τη χαμηλότερη δυνατή αντίσταση κύλισης και να επωφεληθείτε από την επίδοσή τους, ώστε να οδηγείτε για περισσότερο με μία μόνο φόρτιση.

Ο μεγαλύτερος παράγοντας για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σε σύγκριση με τα κανονικά αυτοκίνητα, είναι οι δυναμικές μεταφορές φορτίου και η ροπή φρεναρίσματος που σχετίζεται με αυτό το συγκεκριμένο είδος κινητήρα. Αυτό αποτελεί πρόκληση για τους κατασκευαστές, καθώς η αύξηση της μάζας και της ροπής απαιτούν ελαστικά με μεγαλύτερη πλευρική ακαμψία (ακαμψία στις στροφές), για διατήρηση της αίσθησης χειρισμού σε σημαντικό επίπεδο, ισχυρή πρόσφυση για να επιτρέπεται επιτάχυνση, καθώς επίσης καλή αντοχή για αντίσταση στη φθορά έπειτα από πολλά χιλιόμετρα.

Το βάρος της μπαταρίας αποτελεί σημαντικό ζήτημα για τα sport ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Εάν έχετε έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, χρειάζεστε μια ισχυρή μπαταρία, και αυτό έχει ως αποτέλεσμα το βάρος. 400 κιλά είναι το μέσο βάρος μιας μπαταρίας σε ένα sport ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Σήμερα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προτείνουν δύο είδη ηλεκτρικών οχημάτων:

Κανονικά οχήματα τα οποία έχουν μετατραπεί σε ηλεκτρικά
Καινούρια πλατφόρμα

Στην περίπτωση των κανονικών οχημάτων που έχουν μετατραπεί, συνήθως το μέγεθος των ελαστικών δεν αλλάζει πολύ σε σύγκριση με τον ICE (κινητήρας εσωτερικής καύσης). Συνεπώς, μπορεί να υπάρξει πιο γρήγορα φθορά από ό,τι στον ICE.

Για την καινούρια πλατφόρμα, η μάζα και η ροπή λαμβάνονται υπόψη από την αρχή, το μέγεθος των ελαστικών προσαρμόζεται και συνήθως είναι αρκετά μεγαλύτερο από αυτό του αντίστοιχου ICE. Η φθορά θα είναι παρόμοια με του ICE.

Είναι καίριο να έχουμε τα σωστά ελαστικά για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ανάλογα με τον τύπο του. Τα ελαστικά πρέπει να ανταποκρίνονται σε διαφορετικές απαιτήσεις οδήγησης. Ένας οδηγός σπορ αυτοκινήτου θέλει γρήγορη επιτάχυνση, μεγάλη μετάδοση ροπής και υψηλή ακρίβεια στο τιμόνι. Ο οδηγός ενός σεντάν αναζητά περισσότερο την ασφάλεια και την οδηγική άνεση.

Η Michelin έχει δημιουργήσει δύο ειδικές γκάμες ελαστικών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα: MICHELIN Pilot Sport EV και MICHELIN e.PRIMACY. Κάθε γκάμα προσφέρει διαφορετικές ισορροπίες επίδοσης, ανάλογα με το τι αναζητάτε.

Όπως ισχύει και με κάθε άλλο ελαστικό, υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι με τους οποίους μπορείτε να προστατέψετε τα ελαστικά του ηλεκτρικού αυτοκινήτου σας και συνεπώς να βελτιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής τους: συντήρηση και στυλ οδήγησης.

Η συντήρηση των ελαστικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων περιλαμβάνει παρακολούθηση της πίεσης, της ζυγοστάθμισης και της φθοράς. Αυτός ο τύπος ελαστικών τείνει να φθείρεται στο εσωτερικό άκρο των τροχών ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, επομένως θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Η πίεση πρέπει και αυτή να προσαρμόζεται ανάλογα με το φορτίο που μεταφέρεται. Αλλά πώς μπορείτε να γνωρίζετε την ιδανική πίεση των ελαστικών; Είναι απλό! Τα αυτοκίνητα διαθέτουν ένα αυτοκόλλητο το οποίο έχει τοποθετηθεί από τον κατασκευαστή, που υποδεικνύει τη συνιστώμενη πίεση για συγκεκριμένες διαστάσεις ελαστικών αυτοκινήτων. Υπάρχουν επίσης συστάσεις ανάλογα με το αν το αυτοκίνητο μεταφέρει φορτίο ή όχι.

Η οικολογική οδήγηση αποτελεί έκφραση που ακούμε όλο και περισσότερο στην εποχή μας...και δικαιολογημένα. Με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, το σωστό στυλ οδήγησης όχι μόνο μεγιστοποιεί την αυτονομία ενός ηλεκτρικού οχήματος, αλλά επίσης βελτιστοποιεί την ποιότητα και την επίδοση των ελαστικών.

Συνοψίζοντας, το στυλ οδήγησης είναι ιδιαιτέρως σημαντικό. Χρησιμοποιήστε μέτρια επιτάχυνση και ήπιο αναγεννητικό φρενάρισμα. Παίρνετε τις στροφές με προσοχή. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να επεκτείνετε την αυτονομία της μπαταρίας και τη διάρκεια ζωής των ελαστικών του ηλεκτρικού αυτοκινήτου σας.

Συμπερασματικά, ενώ αποτελεί πάντα εξαιρετική ιδέα να τοποθετείτε στο ηλεκτρικό αυτοκίνητό σας ελαστικά ειδικά κατασκευασμένα γι’ αυτό, θυμηθείτε ότι οι ειδικές προσφορές μας για ελαστικά μη ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι επίσης πολύ αποτελεσματικές για ηλεκτρικά οχήματα! Τέλος, είμαστε βέβαιοι ότι θα βρείτε τα κατάλληλα ελαστικά για το αυτοκίνητο και στο στυλ οδήγησής σας με τη βοήθεια του μεταπωλητή μας και του εργαλείου επιλογής ελαστικών Michelin.

Βρείτε το κατάλληλο ελαστικό για εσάς

Εισαγάγετε τη διάσταση του οχήματος ή του ελαστικού σας

(1) Μέτρηση εσωτερικού θορύβου, η οποία διενεργήθηκε το 2016 σε μέγεθος 245/45 R19 σε KIA Cadenza. Το επίπεδο θορύβου μετρήθηκε σε εύρος «170-230Hz». Τα αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το όχημα, την γκάμα και τις διαστάσεις των ελαστικών, την ταχύτητα και τις συνθήκες του οδοστρώματος.

(2) Η κατηγορία ελαστικών MICHELIN e.PRIMACY ορίζεται ως ένα από τα καλοκαιρινά premium ελαστικά, όπως αυτά των εταιρειών CONTINENTAL, GOODYEAR, BRIDGESTONE, PIRELLI, DUNLOP, τα οποία δεν έχουν σχεδιαστεί για πρώτη τοποθέτηση (δηλαδή δεν έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τους κατασκευαστές αυτοκινήτου), αλλά αφορούν ελαστικά αντικατάστασης.

(3) - Εσωτερική μελέτη αντίστασης κύλισης που διενεργήθηκε τον 10/2020, σε διαστάσεις 255/45 R19, συγκρίνοντας το MICHELIN Pilot Sport EV (6,7kg/t) με το MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (8,8kg/t). Για ηλεκτρικό όχημα μάζας 2.151 kg, με αυτονομία 540 χλμ., αυτή η διαφορά 2,1 kg/t οδηγεί σε κέρδος αυτονομίας άνω των 60 χλμ., ή περισσότερο από το 10% της αρχικής αυτονομίας.

(2) - Αυξημένη αυτονομία μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος και μείωση εκπομπών CO2. - Αν είναι καινούριο, το MICHELIN e.PRIMACY παρουσιάζει αντίσταση κύλισης 2kg/t κατά μέσο όρο, πιο χαμηλή από τους ανταγωνιστές του, το οποίο ισοδυναμεί σε μειωμένη κατανάλωση καυσίμων έως 0,21l/100km, το οποίο ισοδυναμεί σε μείωση των εκπομπών του CO2 έως και 5g για ένα VW Golf 7 1.5 TSI ή ισοδυναμεί με έως και 7% περισσότερη αυτονομία για ένα VW e.Golf.

Το πρόγραμμα περιήγησης που χρησιμοποιείτε δεν υποστηρίζεται

Ο ιστότοπος δεν υποστηρίζει το πρόγραμμα περιήγησης που χρησιμοποιείτε. Αυτό σημαίνει ότι ορισμένες λειτουργίες ενδέχεται να μην εμφανίζονται κανονικά. Μπορεί να παρατηρήσετε κάποια περίεργη συμπεριφορά κατά την περιήγησή σας. Χρησιμοποιήστε ή ενημερώστε/εγκαταστήστε ένα από τα ακόλουθα προγράμματα περιήγησης για να βλέπετε σωστά όλο το περιεχόμενο

Χρειάζονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ειδικά ελαστικά;

Γιατί τα ελαστικά ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τα βασικά ελαστικά πρέπει να είναι διαφορετικά;

Πώς βελτιώνουν τα ελαστικά ηλεκτρικών αυτοκινήτων την αυτονομία της μπαταρίας;

Τα ηλεκτρικά οχήματα προκαλούν μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά;

Γιατί υπάρχουν διαφορετικές επιλογές ελαστικών για ηλεκτρικά οχήματα;

Πώς μπορώ να παρατείνω τη διάρκεια ζωή των ελαστικών του ηλεκτρικού αυτοκινήτου μου;

Βρείτε το κατάλληλο ελαστικό για εσάς