Θραύση της γόμας ελαστικών μοτοσυκλέτας

ΘΡΑΥΣΗ ΤΗΣ ΓΟΜΑΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ

Συμβουλές για μοτοσυκλέτες

Ενδέχεται να μην έχετε ξανακούσει για το ζήτημα της θραύσης της γόμας των ελαστικών μοτοσυκλέτας, επειδή είναι ένα ζήτημα που σπάνια αναφέρεται. Παρ' όλα αυτά, είναι ένα θέμα σημαντικό για κάθε είδος ελαστικού, πιο συγκεκριμένα όμως για τα αγωνιστικά ελαστικά, ειδικά αν τα χειρίζεστε και τα αποθηκεύετε.

Γιατί είναι σημαντικό; Επειδή αν δεν τηρηθεί η θερμοκρασία των ελαστικών, μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά και ακόμα και να καταστούν ακατάλληλα για χρήση.

Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε όσα πρέπει να γνωρίζετε σχετικά με τους κινδύνους και τα μέτρα που μπορείτε να λάβετε σχετικά με την θραύση της γόμας των ελαστικών μοτοσυκλέτας.

Ποιοι τύποι ελαστικών επηρεάζονται;

Εδώ μιλάμε κυρίως για ελαστικά υπερυψηλών επιδόσεων, δηλαδή για ελαστικά που χρησιμοποιούνται σε ακραίες συνθήκες, όπως είναι οι αγώνες. Λόγω της ικανότητάς τους να αποδίδουν στην πίστα σε υψηλές θερμοκρασίες, τα ελαστικά αυτά είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα στο κρύο και απαιτούν ειδικά μέτρα προστασίας, τα οποία θα εξηγήσουμε παρακάτω.

Ελαστικά μοτοσυκλετών τα οποία έχουν σχεδιαστεί για άλλες χρήσεις εκτός από αγωνιστική (δρόμου, εκτός δρόμου, καθημερινές μετακινήσεις κ.λπ.) δεν έχουν σχεδιαστεί με τον ίδιο τρόπο και δεν ανεβάζουν τόσο υψηλές θερμοκρασίες. Επομένως, δεν επηρεάζονται τόσο από το κρύο και δεν απαιτούν τα ίδια μέτρα προστασίας.

Γιατί επηρεάζονται τα ελαστικά αγώνων από τις χαμηλές θερμοκρασίες;

Τα ελαστικά υψηλών επιδόσεων χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να φτάσουν στη βέλτιστη θερμοκρασία από ό,τι τα συμβατικά ελαστικά δρόμου (αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πριν από την έναρξη του αγώνα συχνά χρησιμοποιούνται ειδικές ηλεκτρικές «κουβέρτες» για να ζεσταθούν τα ελαστικά), αλλά μπορούν να αντέξουν σε μεγαλύτερες καταπονήσεις και υψηλότερες θερμοκρασίες.

Χρησιμοποιούνται ειδικές ηλεκτρικές «κουβέρτες» για να φτάσουν τα ελαστικά στη σωστή θερμοκρασία πριν από την έναρξη του αγώνα

Χρησιμοποιούνται ειδικές ηλεκτρικές «κουβέρτες» για να φτάσουν τα ελαστικά στη σωστή θερμοκρασία πριν από την έναρξη του αγώνα

Όσο περισσότερο περιορίζετε το ελαστικό στη χρήση του, τόσο περισσότερο θα προκύπτουν κίνδυνοι σχετικοί με τη θερμοκρασία.

Για ελαστικά πίστας, απαιτείται ένα συγκεκριμένο μείγμα συστατικών γόμας που να μπορεί να αντέξει στις πολύ υψηλές θερμοκρασίες που προκύπτουν (οι οποίες συνδέονται με τα πολύ υψηλά επίπεδα πρόσφυσης).

Χάρη σε αυτό το μείγμα γόμας, τα ελαστικά αυτά μπορούν να διατηρούν τις καλές επιδόσεις τους ακόμα κι αν η θερμοκρασία τους φτάσει τους 150°.

Χάρη σε ένα συγκεκριμένο μείγμα συστατικών γόμας, οι καλές επιδόσεις των ελαστικών διατηρούνται ακόμα και σε θερμοκρασίες που φτάνουν τους 150°.

Χάρη σε ένα συγκεκριμένο μείγμα συστατικών γόμας, οι καλές επιδόσεις των ελαστικών διατηρούνται ακόμα και σε θερμοκρασίες που φτάνουν τους 150°.

Το μειονέκτημα είναι ότι δεν πρέπει να εκτεθούν σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αυτό οφείλεται στο ότι ο χειρισμός αυτών των ελαστικών όταν είναι κρύα μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το πέλμα ή άλλα σημεία του καουτσούκ κυριολεκτικά να σπάσουν σαν να ήταν από γυαλί.

Χρειάζεται, επομένως, προσοχή ώστε τα ελαστικά να αποθηκεύονται σε κατάλληλες συνθήκες για να αποφεύγονται οι χαμηλές θερμοκρασίες. Αν προκύψει κάτι τέτοιο, δεν πρέπει να γίνει κανένας απολύτως χειρισμός των ελαστικών.

Το σημείο θραύσης

Πρόκειται για ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζει κάθε κατασκευαστής ελαστικών: όταν η θερμοκρασία φτάνει σε κάποιες ακραίες τιμές, τα ελαστικά αναπόφευκτα χάνουν τις επιδόσεις τους και επίσης κινδυνεύουν να υποστούν ανεπανόρθωτη ζημιά.

Υπάρχει ένα όριο χαμηλής θερμοκρασίας στο οποίο το καουτσούκ χάνει την ελαστικότητά του και γίνεται εύθραυστο. Αυτό ονομάζεται κρίσιμο σημείο θραύσης.

Η θραύση της γόμας σε συνθήκες κρύου μπορεί να προκύψει μόνο στο εσωτερικό του ελαστικού, με αποτέλεσμα να παραμένει αόρατη. Μπορεί να εκδηλωθεί ως μια μικρή ρωγμή ή ως αρκετές μεγαλύτερες ρωγμές γύρω από το ελαστικό.

Ένα παράδειγμα θραύσης της γόμας μετά από έκθεση του ελαστικού σε χαμηλές θερμοκρασίες

Ένα παράδειγμα θραύσης της γόμας μετά από έκθεση του ελαστικού σε χαμηλές θερμοκρασίες

Η επίπτωση της θερμοκρασίας στις επιδόσεις

Έχουμε δει ότι ένα ελαστικό που έχει εκτεθεί σε χαμηλές θερμοκρασίες χάνει τις επιδόσεις του όσον αφορά την πρόσφυση.

Υπάρχει, όμως, και ένα όριο υψηλής θερμοκρασίας πάνω από το οποίο το καουτσούκ γίνεται εύπλαστο/κολλώδες. Αυτό ονομάζεται σημείο αναστροφής. Αν η θερμοκρασία του ελαστικού υπερβεί αυτό το όριο, το ελαστικό και πάλι θα έχει μειωμένες επιδόσεις.

Ωστόσο, η μεγάλη πλειοψηφία των ελαστικών μας λειτουργούν εντός αυτών των ορίων θερμοκρασίας χωρίς πρόβλημα.

Διαφορετικά όρια θερμοκρασίας για διαφορετικές γκάμες

Όπως βλέπουμε στον παρακάτω πίνακα, προσφέρουμε διαφορετικές γκάμες ελαστικών πίστας τα οποία έχουν διαφορετικά επίπεδα ανοχής.

επίπτωση θερμοκρασίας σε γκάμες ελαστικών

Για μεταφορά και αποθήκευση, η γκάμα MICHELIN Power Performance απαιτεί να μην γίνεται χειρισμός σε θερμοκρασίες κάτω από 10°C για να αποφευχθούν οι ζημιές.

Αυτό το όριο μειώνεται στους 5°C για τις εξής σειρές:


 
και στους -10°C για τις εξής σειρές:


 
Για μοντάρισμα και ξεμοντάρισμα, συνιστάται τα ελαστικά MICHELIN Power Performance να έχουν παραμείνει τουλάχιστον για 24 ώρες σε κάποιο χώρο με θερμοκρασία ίση με ή μεγαλύτερη από 15°C.

Για τα MICHELIN Power Slick², MICHELIN Power Cup² και MICHELIN Power Cup EVO, η θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει να είναι ίση με ή μεγαλύτερη από 10°C για περισσότερο από 24 ώρες προτού γίνουν εργασίες μονταρίσματος και ξεμονταρίσματος.

Δεν πρέπει να χειρίζεστε τα ελαστικά MICHELIN Power Performance σε θερμοκρασίες χαμηλότερες από 10°C

Δεν πρέπει να χειρίζεστε τα ελαστικά MICHELIN Power Performance σε θερμοκρασίες χαμηλότερες από 10°C

Πώς μπορείτε να μάθετε τη θερμοκρασία των ελαστικών σας;

Για να ελέγξετε τη θερμοκρασία ενός ελαστικού, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να χρησιμοποιήσετε ένα συμβατικό θερμόμετρο. Αν το ελαστικό έχει παραμείνει για μερικές ώρες σε κάποιο χώρο, μπορείτε να θεωρήσετε ότι η θερμοκρασία του ελαστικού είναι ίδια με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος χώρου.

Εξαιρετικές επιδόσεις στην πίστα

Ακολουθήστε αυτές τις απλές προφυλάξεις για να απολαμβάνετε εξαιρετικές επιδόσεις και ασύγκριτη απόλαυση όταν οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας σε πίστα!
 

Επιλέξτε τα καλύτερα ελαστικά πίστας για τη μοτοσυκλέτα σας

MICHELIN POWER PERFORMANCE 24

Sportive

Ελαστικό MICHELIN POWER PERFORMANCE 24 Πίσω Ελαστικό παντός καιρού 200/60 R17 78V A (ελαστικό + ζάντα) Τετράγωνο

Επιδόσεις που κερδίζουν !

Μη αποδεκτο για χρηση σε δρομο

MICHELIN POWER PERFORMANCE SLICK

Sportive

Ελαστικό MICHELIN POWER PERFORMANCE SLICK Σετ Ελαστικό παντός καιρού A (ελαστικό + ζάντα) Τετράγωνο

Σας προσφέρει ταχύτερους χρόνους, μέχρι το τέλος του αγώνα!

Μη αποδεκτο για χρηση σε δρομο

MICHELIN POWER SLICK 2

Sportive

Roadster

Ελαστικό MICHELIN POWER SLICK 2 Σετ Ελαστικό παντός καιρού A (ελαστικό + ζάντα) Τετράγωνο

Σχεδιασμένο για μέγιστη πρόσφυση στην πίστα

Μη αποδεκτο για χρηση σε δρομο

MICHELIN POWER CUP 2

Sportive

Roadster

Ελαστικό MICHELIN POWER CUP 2 Σετ Ελαστικό παντός καιρού A (ελαστικό + ζάντα) Τετράγωνο

Σχεδιασμένο για πίστα, εγκεκριμένο για χρήση δρόμου

Εγκεκριμένο για χρήση δρόμου

MICHELIN POWER CUP EVO

Sportive

Roadster

Ελαστικό MICHELIN POWER CUP EVO Σετ Ελαστικό παντός καιρού A (ελαστικό + ζάντα) Τετράγωνο

Σχεδιασμένο για την πίστα & εγκεκριμένο για χρήση και στο δρόμο για μοτοσυκλέτες 300cc

Εγκεκριμένο για χρήση στο δρόμο

MICHELIN POWER 5

Sportive

Roadster

Ελαστικό MICHELIN POWER 5 Σετ Ελαστικό παντός καιρού A (ελαστικό + ζάντα) Τετράγωνο
b2c award001

MICHELIN POWER SUPERMOTO RAIN

Supermoto

Ελαστικό MICHELIN POWER SUPERMOTO RAIN Σετ Ελαστικό παντός καιρού A (ελαστικό + ζάντα) Τετράγωνο

Το ελαστικό για αγώνες Supermoto-ακόμα και σε συνθήκες βροχής

Μη αποδεκτο για χρηση δρομου

MICHELIN POWER RAIN

Sportive

Roadster

Ελαστικό MICHELIN POWER RAIN Σετ Ελαστικό παντός καιρού A (ελαστικό + ζάντα) Τετράγωνο

Το ελαστικό αγώνων για επιδόσεις στη βροχή!

Μη αποδεκτο για χρηση σε δρομο

Το πρόγραμμα περιήγησης που χρησιμοποιείτε δεν υποστηρίζεται
Ο ιστότοπος δεν υποστηρίζει το πρόγραμμα περιήγησης που χρησιμοποιείτε. Αυτό σημαίνει ότι ορισμένες λειτουργίες ενδέχεται να μην εμφανίζονται κανονικά. Μπορεί να παρατηρήσετε κάποια περίεργη συμπεριφορά κατά την περιήγησή σας. Χρησιμοποιήστε ή ενημερώστε/εγκαταστήστε ένα από τα ακόλουθα προγράμματα περιήγησης για να βλέπετε σωστά όλο το περιεχόμενο