MICHELIN CROSSCLIMATE 2

*3PMSF : Αλπικό σύμβολο με νιφάδα χιονιού σε βουνό με τρεις κορυφές
 

¹⁾Η ισορροπημένη επίδοση αποδεικνύεται από δοκιμές που διενεργήθηκαν το 2020 και το 2021 για φρενάρισμα σε στεγνό οδόστρωμα, φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα με καινούρια και φθαρμένα ελαστικά, φρενάρισμα  στο χιόνι με καινούρια και φθαρμένα ελαστικά, έλξη στο χιόνι με καινούρια και φθαρμένα ελαστικά, αντίσταση κύλισης, διάρκεια ζωής - βλ. λεπτομέρειες δοκιμών στις νομικές αναφορές 2, 3, 4, 5, 6, 7 - Το MICHELIN CrossClimate² κατέκτησε 6 κορυφαίες θέσεις σε 9 δοκιμές

²⁾ Δοκιμές φρεναρίσματος στο χιόνι, που διενεργήθηκαν από το φορέα TÜV SÜD Product Service, κατόπιν αιτήματος της Michelin, μεταξύ 30 και 10 χλμ./ώρα,  το Δεκέμβριο 2020 - Απρίλιο 2021 (σε καινούριο και φθαρμένο 2χιλ.), σε διάσταση 205/55 R16 94V XL και σε όχημα VW Golf 7, οι οποίες συνέκριναν το MICHELIN CrossClimate² (καινούριο: 100%-φθαρμένο : 100%) έναντι του MICHELIN CrossClimate+ (καινούριο: 95%-φθαρμένο : 88,2%) · BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (καινούριο : 92,4% - φθαρμένο : 70,9%) · CONTINENTAL AllSeasonContact (καινούριο : 99,5% - φθαρμένο : 96,4%) · GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (καινούριο: 97,6% - φθαρμένο : 94,1%) · και δοκιμές φρεναρίσματος στο χιόνι, που διενεργήθηκαν από το φορέα TÜV SÜD Product Service κατόπιν αιτήματος της Michelin, μεταξύ 30 και 10 χλμ/ώρα, Απρίλιος 2021, σε διάσταση 205/55 R16 94V XL στο VW Golf 7, που συνέκριναν  το MICHELIN CrossClimate 2 (καινούριο : 100% - φθαρμένο 100% ) έναντι PIRELLI Cinturato All Season SF2 (καινούριο : 92,1% - φθαρμένο : 89,3%).

³⁾ Δοκιμές έλξης στο χιόνι, που πραγματοποιήθηκαν από την TÜV SÜD Product Service κατόπιν αιτήματος της Michelin, Δεκέμβριος 2020-Απρίλιος 2021 (όπου ο όρος «φθορά» ή «τελευταίο χιλιόμετρο» αναφέρεται σε τεχνητή φθορά/λείανση των ελαστικών μέχρι το βάθος του δείκτη φθοράς πέλματος, όπως αυτός ορίζεται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό: ECE R30r03f), σε διάσταση 205/55 R16 94V XL στο VW Golf 7,  οι οποίες συνέκριναν το   MICHELIN CrossClimate 2 (νέο : 100% - φορεμένο : 100%) με το MICHELIN CrossClimate + (καινούριο : 95,1% - φθαρμένο : 87,6%) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (καινούριο : 84,6% - φθαρμένο : 65,2%) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (καινούριο : 95,6% - φθαρμένο : 91,6%) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (καινούριο : 94,6% - φθαρμένο : 90,4%)  και δοκιμές έλξης στο χιόνι, που πραγματοποιήθηκαν  από την TÜV SÜD Product Service κατόπιν αιτήματος της Michelin, Απρίλιος 2021, σε διάσταση 205/55 R16 94V XL και σε όχημα VW Golf 7 οι οποίες συνέκριναν το MICHELIN CrossClimate 2 (καινούριο : 100% - φθαρμένο : 100%) σε σχέση με το PIRELLIson SF2 (καινούριο : 94,0% - φθαρμένο : 92,1%).

⁴⁾  Δοκιμές φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα, που πραγματοποιήθηκαν από το φορέα TÜV SÜD Product Service κατόπιν αιτήματος της Michelin, μεταξύ 80 και 20 χλμ./ώρα, το Δεκέμβριο 2020 - Απρίλιο 2021 (όπου ο όρος «φθορά» ή «τελευταίο χιλιόμετρο» αναφέρεται σε τεχνητή φθορά/λείανση των ελαστικών μέχρι το βάθος του δείκτη φθοράς πέλματος, όπως αυτός ορίζεται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό: ECE R30r03f), σε διάσταση 205/55 R16 94V XL και  σε όχημα  VW Golf 7, οι οποίες συνέκριναν το MICHELIN CrossClimate 2 (καινούριο : 100% - φθαρμένο : 100%) έναντι του MICHELIN CrossClimate + (καινούριο : 98,2% - φθαρμένο 101,1%) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (καινούριο : 103,2% - φθαρμένο : 99,5%) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (καινούριο : 94,9% - φθαρμένο : 96,1%) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (καινούριο : 95% - φθαρμένο : 93,5% και δοκιμές φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα, που πραγματοποιήθηκαν από το φορέα TÜV SÜD Product Service κατόπιν αιτήματος της Michelin, μεταξύ 80 και 20 χλμ/ώρα, Απρίλιος 2021, σε διάσταση 205/55 R16 94V και σε όχημα VW Golf 7, οι οποίες συνέκριναν το MICHELIN CrossClimate 2 (καινούριο : 100% - φθαρμένο : 100%) με το PIRELLI Cinturato All Season SF2 (καινούριο : 96,8% - φθαρμένο : 89,5%).

⁵⁾ Δοκιμές φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα, που διενεργήθηκαν από το φορέα TÜV SÜD Product Service κατόπιν αιτήματος της Michelin, μεταξύ 100 και 0 χλμ./ώρα, το Δεκέμβριο 2020 - Απρίλιο 2021, σε  διάσταση 205/55 R16 94V XL στο και σε όχημα VW Golf 7, οι οποίες συνέκριναν το  MICHELIN CrossClimate  2 (100%) έναντι MICHELIN CrossClimate + (96,3%) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (98,1%) ; CONTINENTAL AllSeasonContact (92,8%) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (90,1%) και φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα, που διενεργήθηκαν από το φορέα TÜV SÜD Product Service κατόπιν αιτήματος της Michelin, μεταξύ  100 και 0 χλμ./ώρα, Απρίλιος 2021, σε διάσταση 205/55 R16 94V XL και σε όχημα  VW Golf 7, οι οποίες συνέκριναν το MICHEL CrossClimate 2 (100%) έναντι του PIRELLI Cinturato All Season SF2 (95,9%).

⁶⁾ Δοκιμή διάρκειας ζωής που διενεργήθηκε από την DEKRA TEST CENTER, κατόπιν αιτήματος της Michelin, το Μάρτιο 2021, στη διάσταση 205/55 R16 94V XL και σε όχημα VW Golf 7, οι οποίες συνέκριναν το MICHELIN CrossClimate 2 (100%); CONTINENTAL AllSeasonContact (100,8%) ; GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (108,4%) ; BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (69,7%). Η δοκιμή διάρκειας ζωής πραγματοποιήθηκε σε συνθήκες μέσης πραγματικής χρήσης (D50) στα 11.568  χλμ., με εκτιμώμενη διάρκεια ζωής στα 1.6 χιλ.  Δοκιμή διάρκειας ζωής που διενεργήθηκε από την DEKRA TEST CENTER, κατόπιν αιτήματος της Michelin, Απρίλιος 2021, σε διάσταση 205/55 R16 94V XL και σε όχημα VW Golf 7,  οι οποίες συνέκριναν το MICHELIN CrossClimate 2 (100%) και το PIRELLI Cinturato All Season SF2 (78%) -  δοκιμή διάρκειας ζωής πραγματοποιήθηκε σε συνθήκες μέσης πραγματικής χρήσης (D50) στα 10 000  χλμ., με εκτιμώμενη διάρκεια ζωής στα 1.6 χιλ.

⁷⁾Δοκιμές αντίστασης κύλισης που διενεργήθηκαν σε μηχάνημα από την Applus Idiada, κατόπιν αιτήματος της Michelin, Αύγουστος 2020, σε διάσταση 205/55 R16 94V XL, οι οποίες συνέκριναν το MICHELIN CrossClimate 2 (7,11 kg/t) έναντι του MICHELIN CrossClimate + (8,05 kg /t). Η οικολογικά υπεύθυνη οδήγηση εξαρτάται ιδιαίτερα από τις οδηγικές συνήθειες, το όχημα ή την πίεση ελαστικών.

⁸⁾ Αντίσταση κύλισης - Το MICHELIN CrossClimate² έχει αξιολόγηση «B»  στην πλεοψηφία των διαστάσεων για την αντίσταση κύλισης A-B-C-E στην κλίμακα της ευρωπαϊκής ετικετογράφησης σε σύγκριση με τα πρότυπα Premium καλοκαιρινών ελαστικών,  καθώς η πλειονότητά τους έχει αξιολόγηση «Β» και μεγαλύτερη σύμφωνα με το Product Tracking - Μέσος όρος αγοράς Premium καλοκαιρινών ελαστικών στην Ευρώπη – 2021.

⁹⁾Κορυφαίο - Πηγή = Panel Sell Out GFK Passenger Car All Season (all Tier) - Περίοδος: 01/2020 έως 12/2020. Πεδίο εφαρμογής: Γαλλία, Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιταλία, Ισπανία.